Isabelle JARJAILLE
Journaliste spécialisée. Services publics ; finances publiques ; transports ; aménagement du territoire
Permis de conduire
Rennes (35000) France
Situation professionnelle
Freelance
En recherche active
Présentation
Journaliste indépendante, j'enquête sur la gestion des services publics et son impact sur les finances publiques.
Mon livre enquête "Services publics délégués au privé, à qui profite le deal ?" est sorti le 27 mars 2018
Je collabore régulièrement avec Mediacités, La Gazette des communes, Le Courrier des maires et Le Poulpe.
Mes enquêtes sont aussi publiées par Mediapart, L'Humanité Dimanche, Le 1 , Ouest France ou Basta Mag.
En parallèle, je fais de l'éducation aux médias en collège et lycée, sur des interventions ponctuelles ou des projets à l'année.
Originaire de la Drôme, j'ai débarqué en Bretagne à la faveur d'un stage dans la rédaction Ouest France de Guingamp.
Indépendante par choix, je suis installée à Rennes depuis 2011.
Mon livre enquête "Services publics délégués au privé, à qui profite le deal ?" est sorti le 27 mars 2018
Je collabore régulièrement avec Mediacités, La Gazette des communes, Le Courrier des maires et Le Poulpe.
Mes enquêtes sont aussi publiées par Mediapart, L'Humanité Dimanche, Le 1 , Ouest France ou Basta Mag.
En parallèle, je fais de l'éducation aux médias en collège et lycée, sur des interventions ponctuelles ou des projets à l'année.
Originaire de la Drôme, j'ai débarqué en Bretagne à la faveur d'un stage dans la rédaction Ouest France de Guingamp.
Indépendante par choix, je suis installée à Rennes depuis 2011.
Des autoroutes à Notre-Dame des Landes, en passant par la gestion de l'eau, mon enquête répond à une question : à qui profite le deal quand on confie un service public au privé ?
Ce livre est une plongée dans les coulisses de contrats désastreux : Béthune paie 400 000 € par an pour que Q-Park encaisse les recettes de son stationnement ; le consortium mené par Vinci pour construire l'aéroport de Notre-Dame des Landes va dépouiller l’État de centaines de millions d'euros ; la SNCF pourrait perdre 200 millions d'euros par an pour rentabiliser la ligne Tours-Bordeaux ; Suez et Veolia sont prêtes à tout pour garder leurs contrats en or.
Qui négocie ces contrats ? Avec quels moyens ? Quelles pressions ? Qu'est-ce qui fait courir nos élus pour confier l'intérêt général au privé ? Incompétence ? Connivence ? Négligence ?
Avec cette enquête,je fais un constat : si l’État court après le moindre euro quand il s'agit de dépenses sociales, nos gouvernants n'ont pas autant d'états d'âme en laissant filer des millions d'euros d'argent public vers le privé.
En librairie à partir du 27 mars 2018
Ce livre est une plongée dans les coulisses de contrats désastreux : Béthune paie 400 000 € par an pour que Q-Park encaisse les recettes de son stationnement ; le consortium mené par Vinci pour construire l'aéroport de Notre-Dame des Landes va dépouiller l’État de centaines de millions d'euros ; la SNCF pourrait perdre 200 millions d'euros par an pour rentabiliser la ligne Tours-Bordeaux ; Suez et Veolia sont prêtes à tout pour garder leurs contrats en or.
Qui négocie ces contrats ? Avec quels moyens ? Quelles pressions ? Qu'est-ce qui fait courir nos élus pour confier l'intérêt général au privé ? Incompétence ? Connivence ? Négligence ?
Avec cette enquête,je fais un constat : si l’État court après le moindre euro quand il s'agit de dépenses sociales, nos gouvernants n'ont pas autant d'états d'âme en laissant filer des millions d'euros d'argent public vers le privé.
En librairie à partir du 27 mars 2018
Date de création
22 févr. 2018